Машино-места в новых ЖК Москвы: из-за расширения зоны платных парковок спрос увеличился в 1,5 раза, при этом в сданных проектах приобретается не более половины парковочных мест

Вопреки ожиданиям чиновников, принятие закона 315-ФЗ, который сделал машино-места в паркингах самостоятельными объектами недвижимости, пока не повлияло значительно на покупательский спрос. Тем не менее, специалисты компании отмечают его положительную динамику — не зависимую от правовых изменений, а связанную, в первую очередь, с расширением зоны платных парковок. Так, за последний год число продаж машино-мест в паркингах (подземных и надземных) новых жилых комплексов Москвы комфорт- и бизнес-классов выросло в 1,5 раза. В настоящее время не менее 45% покупателей квартир приобретают машино-места в подземных паркингах и не больше 20% — на структурных надземных парковках.

Средняя стоимость машино-места в подземных паркингах ЖК комфорт-класса находится в диапазоне от 700 тыс. до 1 млн рублей, в комплексах бизнес-класса — от 1 до 1,5 млн рублей, в элитных ЖК — от 5 до 7 млн рублей. Усредненная цена машино-места в структурных надземных паркингах эконом- и комфорт-классов составляет около 350–500 тыс. рублей.

Дмитрий Таганов, руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость, комментирует: «Покупательская заинтересованность в парковочных местах непосредственно зависит от локации ЖК. В дорогостоящих проектах в центре города, в престижных районах цена машино-места составляет лишь небольшой процент от стоимости объекта — на одну квартиру в доме премиум-класса приходится несколько парковочных мест, и спрос там остается стабильно высоким. В ЖК уровня „комфорт“, расположенных ближе к центру, востребованность машино-мест тоже довольно высокая. В спальных районах столицы, в Новой Москве, в Подмосковье, где цена, например, 1-комнатной квартиры площадью 35 кв. м варьируется в пределах 2,5–3,5 млн рублей, стоимость места на структурной парковке в 300–400 тыс. рублей для многих жильцов представляется обременительной или даже непосильной, и они предпочитают оставлять авто на стихийных стоянках во дворах и на проезжей части. Однако в целом, с расширением зоны платных парковок и распространением ее на прилегающие к центру районы столицы, растет число собственников квартир в новостройках комфорт- и бизнес-классов, которые делают выбор в пользу благоустроенного паркинга».

При этом в качестве альтернативы приобретению места на парковке все больший интерес вызывает его аренда: так, за год — с I квартала 2016-го по настоящее время — количество нанимателей машино-мест в ЖК бизнес- и комфорт-классов увеличилось более чем на 30%. Средняя стоимость найма машино-места в подземном паркинге комфорт-класса составляет порядка 6–10 тыс. рублей в месяц, в классе «бизнес» усредненная арендная ставка варьируется от 15 до 20 тыс. рублей в месяц.

Собственникам квартир в домах, расположенных в зоне платной парковки, возможность круглосуточного размещения автомобиля на отведенных местах обойдется в 3 тыс. рублей в год — после получения резидентного парковочного разрешения сроком до 3-х лет. При этом городская парковка, в отличие от места в подземном паркинге, во-первых, не является гарантированной (все «платные» места могут быть заняты), во-вторых, не благоустроена (нет крыши, отопления, гарантий безопасности и прочих преимуществ обустроенного паркинга).

Зачастую застройщики предлагают от 3 до 6 месяцев найма в подарок или — в комплексах уровня «бизнес» — вовсе предоставляют покупателям квартир парковочные места бесплатно в качестве бонуса. В проектах более бюджетных сегментов нет возможности просто «подарить» места в подземном или надземном паркинге, заложив их цену (пусть и сниженную) в стоимость жилого объекта. В целом можно констатировать, что в настоящее время абсолютное большинство мест для размещения авто в новых ЖК приобретается на льготных условиях в рамках специальных предложений.

В связи с дефицитом и высокой стоимостью территорий для строительства в границах «старой» Москвы надземные структурные парковки получили большее распространение в Новой Москве и в Подмосковье. Около 80% новостроек здесь имеют именно такой вид паркинга — отдельно стоящие объекты капитального строительства гаражного назначения, которые подразделяются на остекленные и открытые.

Наличие подземного паркинга в многоэтажных проектах класса «бизнес» — фактически обязательное условие. В последнее время и для московских ЖК комфорт-класса подземный паркинг становится нормой. Например, в одном из корпусов столичного ЖК «Загорье» (ул. Михневская) имеется масштабный двухуровневый паркинг. Среди реализуемых в Москве проектов бизнес-класса показателен ЖК «Маршал» (ул. Маршала Рыбалко): здесь двухуровневый подземный паркинг обеспечивает машино-местами не только жителей комплекса, но и владельцев коммерческих помещений. В ЖК комфорт-класса «Белая звезда» (МО, г. Щербинка) под жилым зданием и прилегающей к нему территорией будет расположен одноярусный отапливаемый подземный паркинг.

Также в ЖК уровня «комфорт» набирает популярность формат «двор без машин», когда проектом предусмотрены подземный паркинг, а также гостевые стоянки с внешней стороны зданий. В качестве примера можно привести столичные ЖК «ЗИЛАРТ» и «ЛУЧИ», в Подмосковье — ЖК «Видный город» (Ленинский р-н), «Город-событие „Лайково“» (Одинцовский р-н, с. Лайково).